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共享單車價格戰悄然中止 再也沒有“台灣電動床工廠免費騎”
2018-02-23 22:11:32 來源：石傢莊新聞傳媒網 編輯：馬華騰
核心台中洗水塔提示近期，兩傢共享單車巨頭摩拜和ofo的價格戰已悄然中止瞭。ofo率先熄火，取消免費聯名卡和關閉1元月卡購買通道；近期亦有許多摩拜單車用戶註意到，部分地區騎行月卡折扣已經停止，恢復月均20元，包年240元價格，對比此前2元/月和5元/季度價格，上漲幅度高達10倍。另一
近期，兩傢共享單車巨頭摩拜和ofo的價格戰已悄然中止瞭。
ofo率先熄火，取消免費聯名卡和關閉1元月卡購買通道；近期亦有許多摩拜單車用戶註意到，部分地區騎行月卡折扣已經停止，恢復月均20元，包年240元價格，對比此前2元/月和5元/季度價格，上漲幅度高達10倍。
本文轉載:石傢莊傳媒網：http://www.sjzcmW.com/
另一傢共享單車巨頭ofo的APP上也顯示，包月卡的價格上調至20元。此前，在與摩拜大戰時，ofo曾推出1元/月的優惠月卡活動。
對此，摩拜和ofo方面均表示，此前每月2元、每3個月5元或每月1元的價格為優惠價格，調整為20元/的價格，隻是恢復原價。據報道，此次價格調整表明，各傢共享單車企業可能要結束盲目的價格戰。
對此，大部分網友難掩心中的失落心情，畢竟從前的活動幾乎“免費騎”；也有部分網友表示理解，認為收費才是正常的商業運營手段，這樣才能做到企業的可持續發展。
也有業內人士認為，價格戰熄火更深層的原因，無疑是兩傢捉襟見肘的現金流和不明朗的融資前景。
小鳴單車前CEO陳宇瑩曾接受媒體采訪時表示，剛加入到這個行業時，並沒有想到共享單車行業的競爭這麼慘烈，免費騎行等惡性競爭，讓各傢企業無暇考慮盈利模式，能活下來就已很不容易。
同時，有媒體報道稱，共享單車企業摩拜將上線新版信用分體系，通過騎行費用設立獎懲措施。摩拜方面會把用戶劃分為多個等級，比如高信用等級、一般信用等級之類的級別。比如，一般等級用戶將會出現雙倍騎行費用，較差等級的騎行費用將會變為每30分鐘100元，較高信用等級則會享有部分優先權限。
值得一提的是，近日又有一傢共享單車倒閉。
2月7日，1號單車在其官方公眾號中發表退款說明，稱由於公司經營方向變化，即日起1號單車停運。
據悉，此次倒閉的1號單車於2017年8月2日在北京天通苑地區開台灣電動床工廠始上線運營，距離其停運不過僅僅半年時間，也成為瞭2018年第一傢倒閉的共享單車企業。
從漲價以及二三線共享單車企業的退潮，可以看出，共享單車行業正在迎來理性運營的階段，如同那年的團購、網約車等商業路徑，在燒錢圈地之後逐漸開始孵化經濟效益。
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孫會芳）共享單車如雨後春筍，不到一年時間就遍佈省會大街小巷，在便捷市民出行的同時，因為投放數量太大、維護運營不及時等，造成共享單車亂停亂放，影響交通秩序和城市容貌...
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2018-02-23 22:11:32 來源：石傢莊新聞傳媒網 編輯：馬華騰
核心台中洗水塔提示近期，兩傢共享單車巨頭摩拜和ofo的價格戰已悄然中止瞭。ofo率先熄火，取消免費聯名卡和關閉1元月卡購買通道；近期亦有許多摩拜單車用戶註意到，部分地區騎行月卡折扣已經停止，恢復月均20元，包年240元價格，對比此前2元/月和5元/季度價格，上漲幅度高達10倍。另一
近期，兩傢共享單車巨頭摩拜和ofo的價格戰已悄然中止瞭。
ofo率先熄火，取消免費聯名卡和關閉1元月卡購買通道；近期亦有許多摩拜單車用戶註意到，部分地區騎行月卡折扣已經停止，恢復月均20元，包年240元價格，對比此前2元/月和5元/季度價格，上漲幅度高達10倍。
本文轉載:石傢莊傳媒網：http://www.sjzcmW.com/
另一傢共享單車巨頭ofo的APP上也顯示，包月卡的價格上調至20元。此前，在與摩拜大戰時，ofo曾推出1元/月的優惠月卡活動。
對此，摩拜和ofo方面均表示，此前每月2元、每3個月5元或每月1元的價格為優惠價格，調整為20元/的價格，隻是恢復原價。據報道，此次價格調整表明，各傢共享單車企業可能要結束盲目的價格戰。
對此，大部分網友難掩心中的失落心情，畢竟從前的活動幾乎“免費騎”；也有部分網友表示理解，認為收費才是正常的商業運營手段，這樣才能做到企業的可持續發展。
也有業內人士認為，價格戰熄火更深層的原因，無疑是兩傢捉襟見肘的現金流和不明朗的融資前景。
小鳴單車前CEO陳宇瑩曾接受媒體采訪時表示，剛加入到這個行業時，並沒有想到共享單車行業的競爭這麼慘烈，免費騎行等惡性競爭，讓各傢企業無暇考慮盈利模式，能活下來就已很不容易。
同時，有媒體報道稱，共享單車企業摩拜將上線新版信用分體系，通過騎行費用設立獎懲措施。摩拜方面會把用戶劃分為多個等級，比如高信用等級、一般信用等級之類的級別。比如，一般等級用戶將會出現雙倍騎行費用，較差等級的騎行費用將會變為每30分鐘100元，較高信用等級則會享有部分優先權限。
值得一提的是，近日又有一傢共享單車倒閉。
2月7日，1號單車在其官方公眾號中發表退款說明，稱由於公司經營方向變化，即日起1號單車停運。
據悉，此次倒閉的1號單車於2017年8月2日在北京天通苑地區開台灣電動床工廠始上線運營，距離其停運不過僅僅半年時間，也成為瞭2018年第一傢倒閉的共享單車企業。
從漲價以及二三線共享單車企業的退潮，可以看出，共享單車行業正在迎來理性運營的階段，如同那年的團購、網約車等商業路徑，在燒錢圈地之後逐漸開始孵化經濟效益。
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